#奔向小康# 【女人干不了这个？场桥女司机驾驭大型机器，撑起港口“半边天”】#走向我们的小康生活##打卡我的小康生活##你好康康#
丁亚楠盯着高清显示屏，目不转睛。一手快速点击鼠标，一手精准推动操纵杆，一边发出指令：“车往后倒，到00位置那儿停下来！”
作为天津港集装箱公司一名场桥女司机，一定程度上，丁亚楠在驾驭着全场。她不到2分钟就能完成一次集装箱远程吊装作业，俨然是一个“老司机”。可在不久之前，她还是港口“禁区”的闯入者。
在码头，集装箱门式起重机被人们俗称为场桥。场桥司机是清一色的男性，对于女同志来讲，这里可谓是“禁区”。
场桥司机属于高空作业，要蹲坐在离地面几十米高的狭小驾驶室，这一蹲，就是近8个小时不能下来，包括如厕。吊装时，场桥的每个操作动作都需要俯视作业，日积月累，对司机的体力和精神产生巨大的消耗。到头来很多司机都会出现颈椎、腰椎的损伤。
“你们女人干不了这个，好多男的爬桥腿都哆嗦。”当初听说丁亚楠有当场桥司机的想法，父亲和她大吵了一场。在码头干了一辈子，父亲知道从事这份工作要吃多少苦。
但其实，在码头长大的丁亚楠，最崇拜的职业就是场桥司机，每次看他们能操控全场，感觉棒极了！丁亚楠这次很执拗，2014年她如愿成为了一名场桥司机。
这得益于天津港开启了“智慧港口”建设快进模式。集装箱码头的轨道桥已实现自动化操控。丁亚楠再也不用像父亲印象中的那样爬上几十米高的场桥俯视作业了。
坐在中央控制室，通过两块屏幕就能监控整个作业流程，操作只需操纵杆和鼠标。每一名场桥司机可以管理4台场桥，正常流程完全不需要人工干预，只需要几秒钟安全确认，就可以同时监控所有场桥的工作。
随着智慧港口的不断进步，码头上越来越多的“女人花”们找到了盛开的理由。天津港的集装箱码头出现了越来越多的女场桥司机，目前由6名女性组成的“巾帼班”，颇有名气。她们不仅能驾驭大型机器，还撑起了港口“半边天”。（天津港 中国妇女报·中国妇女网记者 高丽 耿兴敏 ） http://t.cn/A6Unu96j