现代明显发力了，这次伊兰特还是伊兰特吗？
近几年的韩系车在国内存在感有点低，不过实话实说，韩系车的真实实力是不容小觑的。
从这次的第十代索纳塔开始，现代旗下新车的设计都开始燥起来。
就拿这台新一代伊兰特来说，车身大范围使用难度系数有点高的折线，这对于钣金工来说简直就是噩梦，但新车吸睛效果也是杠杠的。
对了，这次伊兰特应该不会再改个什么动了吧！
伊兰特——悦动——朗动——领动——？懂了吧！