马自达现任CEO宣布，MX-30的未来车型将会搭载一具转子发动机增程器，用来给电池供电。测试原型车将在明年初上路测试，有望在2022年内率先在日本本土市场推出量产车型。现款马自达MX-30使用的是一套与全新马自达3和CX-30上相同的混动系统，欧洲市场上的MX-30是纯电动版本，仅使用了35.5kWh的电池组，最

马自达现任CEO宣布，MX-30的未来车型将会搭载一具转子发动机增程器，用来给电池供电。测试原型车将在明年初上路测试，有望在2022年内率先在日本本土市场推出量产车型。现款马自达MX-30使用的是一套与全新马自达3和CX-30上相同的混动系统，欧洲市场上的MX-30是纯电动版本，仅使用了35.5kWh的电池组，最大续航仅有200公里。