朋友上次开普拉多2.7L进藏失败，被周围人都笑话了大半年，他感觉自己这40多W花得太冤了
高原地区对自吸车本来就不友好，而2.7L的普拉多本身动力就弱，只有163匹，偏偏朋友技术一般，手动挡的切换也不是很熟练。海拔上升到2000米的时候，感觉只能发挥出100来匹甚至更低的马力了，油门踩到底，还是晃悠悠地慢慢跑。海拔上了3500米，就需要频繁切换挡位来保证动力，什么时候需要扭矩，什么时候需要马力，都是有讲究的，于是朋友就歇菜了，在爬一个陡坡的时候放弃，掉头回家

周围懂车的都表示，进藏现在都是修通的公路，对路况的适应是很容易的，只要操作得当，五菱宏光都可以开进去，最需要考虑的其实是高原地区氧气稀薄对动力的影响。这种情况下，自吸车远不如涡轮好使，同价位2.5T的上汽大众途昂，涡轮引擎V6气缸，扭矩达到500牛米，进藏一路上基本都是生龙活虎，燃烧不充分的影响对它是非常小的，比2700普拉多好太多了。#汽车杂谈# #头号博主说#