丰田压重注的第二代氢燃料电池车Mirai上市，日本售价在45万人民币左右。

Mirai是全球仅有的，大规模量产发售，采用氢燃料电池方案的豪华轿车，基于GA-L后驱平台打造，对的，你已经发现，这车身材和雷克萨斯旗舰轿车LS就是一样的，因为这就是同平台的两款产品。

性能方面，电动机马力不大，还不到200匹，极速也只有175km/h，离开日本本土，这种性能实在弱鸡，肯定是新车的软肋。

3个氢气罐放在后座底和行李箱，储量为5.3公斤，提供续航距离高达850km，比上代503km大幅度提升。当然，续航性能提升，最重要原因是新平台提供更大空间，可以放更多装备，储气罐。

我佩服丰田在氢燃料电池这条路上的一根筋，从设计理想的角度，这的确是对环境，对既有基础设施升级最完美的方案，我希望丰田能成功。

但看这部车，距离大面积成功，或者说，要追上纯电动车的发展速度，只有丰田一家在苦力争取，有难度，再复制一个“丰田混合动力神话”，大家觉得，还有机会吗？