长城汽车今天发布了柠檬混动DHT系统，这个DHT可以理解成混合动力专用变速箱，类似于丰田的E-CVT，虽然作用类似变速箱但实际和传统理解的变速箱结构完全不同，内置电机。
长城的DHT内置双电机，一个发电一个驱动，还有两档变速齿轮。基于这个DHT，长城开发出了三种混合动力系统，分别是HEV（相当于丰田双擎但不一样）两驱PHEV和四驱PHEV。
发动机有两款混动专用阿特金森循环机型，一款1.5自吸，一款1.5T。
先说HEV，厂家数据A级SUV综合油耗百公里4.6L。相比丰田来说，长城这个HEV不仅关注省油，同时也强调动力表现。
再说PHEV，最大的特点就是配备45度电的大电池，厂家数据纯电续航200公里。电池确实大，不像其他插电式混合动力车型把电池放在后桥上，长城这个是像电动车一样电池放在地板下边的。
PHEV分两驱和四驱两个版本，四驱版增加一个双速电驱动桥，具体参数图里有。
今天长城发布的信息量太大，以上是初步总结，明天我会试驾搭载这个柠檬混动DHT的车型。具体情况明天再跟大家汇报。[作揖]
另外混合动力车型产品明年开始上市，但目前还不好说是哪一款先上。 http://t.cn/R2WxX8J http://t.cn/R2WxX8J