#通行线·日本铁道#【JR东日本E4系新干线将于2021年秋季退役】JR东日本日前表示，旗下双层新干线电车E4系将于2021年秋季退役。

E4系于1997年登场，是日本第二代全双层高速列车，两列重联16节编组运行时定员1634人。泡沫后应对了激增的由首都圈中心向埼玉等方向外迁的通勤需求。近年也在上越新干线服务冬季向越后汤泽、GALA汤泽等滑雪地的大客流。

近年首都圈人口趋向稳定，对双层的需求不再强烈，E4系极速较低影响全线效率，已在2012年退出东北新干线。同时车辆老化，本已计划在2020年内退役。但2019年的台风使得北陆新干线损失了10列电车，不得不让E4系继续服役，让原定为上越新干线新造的E7系优先配予北陆新干线。

随着新车的制造以及目前的全球公共卫生状况带来的客流下降，E4系终也不获延命，它退役后，日本再无双层新干线电车，全球双层高速列车亦仅剩TGV。

（图：@hans-johnson ）
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