#每日车辞[超话]# 什么是WRC最高级的作弊手法？

在拉力B组被禁后，为了控制赛车动力，A组增加了一项规定，要求当时使用涡轮发动机的赛车必须在涡轮上安装限流板，并且要经过赛会检查方可参赛。

丰田Celica GT4在1992、1993、1994连续三年夺得WRC冠军，在1995赛季的加泰罗尼亚站进行赛前检查时，才发现了Celica GT4的作弊之处：其涡轮在检查和拆卸时发现不出任何端倪，但在安装时，一组隐藏的弹性垫圈将限流板和涡轮进气口间打开5毫米的开口（图2最下面箭头），就是这5毫米的开口，据称可以提升25％的进气量，意味着50马力左右的动力提升，

这次作弊直接导致丰田欧洲车队被禁止参加1995赛季接下来的比赛以及1996赛季的比赛。国际汽联主席Max Mosley对此称赞“这是30年来赛车运动中我见过最巧妙的事”