#特斯拉的频繁降价你怎么看#
【李斌称特斯拉是降价脉冲式销售？下定义为时尚早】

在 2020 年，特斯拉几乎实现了 50 万的全球销量目标，中国市场尤其是上海工厂功不可没，这其中降价促销绝对起到了关键作用。

叠加从35.58万元到24.99万元的大幅降价，以及上海政府年末的购车政策的收紧，国产 Model 3完成了其中的 13.5 万辆。

【是不是脉冲式销售】
而在 2021 年 1、2 月数据来看，特斯拉的销量不如去年同期，确实在短期内印证了李斌所说的脉冲式销售。

不过特斯拉的销量是否可以持续稳定增长，是不是靠降价促销来实现脉冲式销售，还要看接下来 2021 年的市场表现。2021 年初，特斯拉第二款国产车型 Model Y 上市，再次引来一波热度，成为助推销量的新引擎。

【为什么降价促销】
即便爆出质量不稳定的消息，马斯克仍然通过发内部信来强化达成 50 万辆的目标，原因在于特斯拉董事会与马斯克的对赌协议。

作为协议一部分，如果 2020 年特斯拉完成 50 万销量，马斯克将解锁新一笔奖励，这笔奖励的内容是允许他以每股 70 美元的价格购买 840 万股特斯拉股票，按照当时价格计算高达 74.18 亿美元。

【还会不会再降价】
特斯拉跟上海市政府也有一份对赌协议：上海超级工厂从 2023 年年底起，每年须纳税 22.3 亿元，如果不能达成这一条件，则必须归还相应土地。

同时，特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入人民币 140.8 亿元的资本支出。也就是说特斯拉上海工厂还需要充足的现金回流，造更多的车卖更多的车显得自然而然。

特斯拉的财报中透露了“相比于美国工厂，上海工厂 Model 3 生产线的生产成本（单位产能的资本支出）低了 65% ！” 也就是说至少从这个角度看，特斯拉还有降价空间。

【2021年可能性不大】
当然如果 Model Y 销量不达预期，降价依然是最好的促销方式。不过目前 Model Y 订单现已排到2020年二季度（现在下单预计6、7月份才能够提车），看来短期内降价可能性不大。 #电动汽车那些事#