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老式刹手，Gemballa GTR 600改装后保时捷911 GT2
有些人只是不知道什么时候停下来，以Gemballa GTR 600的原始所有者为例。他在1996年购买了全新的993 Turbo，在1990年代后期的三年中，委托传奇的德国改装厂将其改装为接近于公路行驶的勒芒赛车。

包括升级的刹车，悬架和轻度的空气调节悬架，以及将动力从430马力提升至562马力。然后，又过了12个月后，这辆车又进行了GTR 600升级，在那里获得了狂野的GT2改装，勒芒Biturbo前大灯，蜂窝状车门和GT2 Evo尾翼。

这款3.6升六缸轿车经过了全面翻新，增加了GT2凸轮轴，更大的节气门，增强的杆和KKK涡轮增压器以及大容量的中冷器。

同时，悬架升级为带有GT2后桥安装座的H＆R双弹簧，并且制动转子的前端增大到380mm，后部增大到345mm，每个转子均由Brembo卡钳夹持。从那以后，这辆汽车几经易手，但至今仅行驶了49880公里！#豪车超跑##汽车资讯#