【苏伊士运河为何不能挖宽些？为啥不求助中国？】#假如苏伊士运河大堵塞发生在中国#
苏伊士运河断航后，很多人质疑埃及人为何不把运河挖更宽更深些？说如果是中国人来挖，早就六车（航）道了。
其实，中国到现在为止，几千年来挖的任何一条运河和苏伊士（图一）比，都是小巫见大巫。包括这些年用最现代化技术和装备不断扩建的最京杭大运河（图二），目前也只能通航2000吨轮（古代约200吨）。而苏伊士运河可航行20多万吨海轮（空载可行30-40万吨）！
现代中国挖的最高等级运河——江汉运河（图3），只能通航1000吨轮，正在挖的最高等级的江淮运河也只有2000吨级。
若单轮内河运河，苏联的伏尔加河——顿河运河能跑5000吨轮，由于运河四通八达，距离大海近千公里莫斯科居然成为“五海之港”（从莫斯科坐船可直达白海，波罗的海，黑海，亚速海，里海），这基本等于没大河的西安可坐轮船直达南海，东海，贝加尔湖，印度洋……
当然，通航等级高只能说明河深，不代表很宽，就像苏伊士运河只有300多米宽，可以通航几十万吨的轮船，因为水深20多米；武汉到南京的长江（图4）几千米宽，只能通航几千到一万吨轮，因为水深只有几米。郑州到开封的黄河（图5）也有几公里宽，但最多偶尔跑一两百吨的木船，因为水深只有一两米。
那么为何苏伊士运河不挖宽些？
因为，苏伊士运河一天只有50多条轮船经过，也就是半小时才一艘，双线足够了！就像一条公路，半小时一辆车经过，双车道还不够？事实上我们那些每分钟都有车经过的公路许多也才两车道！
另外，这种断航的事故，要很多年才遇到一次，而把运河拓宽一倍，需要上几百亿美元，运河断航一个月也不过少赚几亿美元。值得吗？
我们的那些运河，包括前面提到的京杭大运河、江淮、江汉运河，哪个不是只有双线？别嘲笑人家断航，我们这些运河一旦一条船横向搁浅，一样全线断航！
有人问为何不求助中国的工程队去对付搁浅？
首先，这种几十万吨轮搁浅在运河，十几年都最多一次，哪个国家没事去专门设计制造十几年不用的设备？其次，中国就算有这个设备，也得船运过去，那不得一个月时间？而人家暂时不走苏伊士，绕道好望角，也就多花一两周时间！而现在这种猪八戒吃米山的速度，半个月后怎么也搞定了……