#通行线·大交通#【2021年了这座省会城市终于有了自己的手机NFC交通卡 然而还有很长的路要走】2021年 4 月 19 日 10 时，榕城通手机NFC公交卡正式上线华为钱包，这也是福建省福州市发行的首张手机NFC交通卡。

这张迟到的手机NFC交通卡槽点也颇多——此次上线的榕城通手机NFC交通卡为CU制式卡片，不支持交通联合，在大部分城市已弃用CU标准的情况下互通性较差；该卡仅能在福州市本地（不含少部分本就不能使用榕城通的福州市下属县或县级市）享有折扣力度并不大的公交地铁折扣及换乘优惠；此外，该卡现阶段优惠后的开卡费用为15元，且仅在华为系手机上线。

其实，早在该卡处于内测阶段时，就有网友在当地咨询平台建议推出TU标准的榕城通手机NFC交通卡（图2），而相关单位则回复称目前因福州地铁对所有TU卡（包括本地发行的TU卡）统一不享受折扣，需要解决相关问题后再适时发行TU标准的榕城通手机NFC交通卡。对比同为福建省的海滨城市的厦门，福州作为省会不仅没有起表率作用，NFC交通卡的开通时间、卡种等方面的差距上也不只是一点半点[二哈]

作为数字中国峰会的长期举办城市，福州市在数字交通的建设上还有很长的路要走。2021年了，这座城市的交通卡终于被数字浪潮的发展推动了一小步，但暂未有质的改变。从地铁1号线一期和公交均无法正确识别CU+TU双标卡、TU标准卡在地铁暂不享受折扣等问题，到NFC虚拟卡仍简单粗暴的继续使用CU标准，多方配合协同的过程中均不愿做出改变与妥协。通通认为，一座城市数字交通的发展过程中，如何做到企业与企业间的良好沟通、政务与企业的深度联合，是背后需要需要仔细深挖并解决的问题，也是影响一座城市数字交通发展与整体城市活力的重要度量衡。

#春暖花开在路上#