香港豪车多于普通车的真实原因：

在香港公共交通很方便，也不算太贵，擁车的需求不算太高，但停车场车位，买的过可能一个要7位数港币，租的话，家里一个，公司一个月租车位，大概3-5千（看地区），私家车保险，一年一万多，汽油一升16塊。

养一台车，一年成本大概就要10万港币，也就是说，香港有车一族基本都是中产以上，每年家庭收入10万以上盈余可以用來养车。

另外，香港全部车都是进口，丰田凱美瑞的起售价和宝马118基本一样， 沒有本地产的车，贸易商定价下來，豪华品牌的入门车型和国內一些合资品牌的中高端车型售价差不了多少

另外，香港车辆的首次登记稅（相当于內地的购置稅）很贵。按车价，首15万收35%，15-30万收65%，30-50万收85%，50万+收100%

简单算一下，以下车价用国內的指导价做个參考计算：

奔驰GLS，132.8万，要交稅114.4万

丰田的凱美瑞，30.97万，要交稅15.5万

宝马320，49。9万，交稅31.7万

以上原因加起來，一是极高的养车成本，一年十万+，和极方便的公共交通，令大多数工薪階层不会考虑买车。

剩下考虑买车的基本是中产或土豪，这类人本來就 向买豪车，加上全进口，一般品牌的中高端车型和豪华品牌的入门车型基本一价，买都买了，干脆就买豪点的了。

另外。。。因为香港沒有强制报癈的要求，只要验车能过，你有本事一台车开多久都成。

终合考虑，买车，用车成本高，能消费得起的人群都买豪车去了。#汽车杂谈#