这是有着“东瀛法拉利”之称的本田第一代NSX。1990年上市，而研发工作于1984年便已开始，研发初衷将其定位为中置发动机双座超跑。
这款车装备3.0升24气门VTEC自然吸气V6发动机，最大功率270马力，最大扭矩285牛米，匹配6速手动或4速自动变速箱。如选择4速自动变速箱，发动机动力输出会被稍微调弱，以适应变速箱的极限负载。
NSX的车身、底盘、悬挂系统全部采用铝合金制造，使它的整体质量非常轻，且车身扭转刚度非常强。并且NSX的悬挂调校有F1车神塞纳参与完成，使其操控表现相当了得。
这款装备自动变速箱的车型0-100公里/小时加速时间在6秒以内，最高车速270公里/小时。这些性能数据让NSX与同时期的法拉利348 GTB不相上下。
而在舒适性、人体工程学、动力表现和车身质量等方面，NSX完全优于那个时期法拉利的水平。不过可悲的是，这种优势并没有转化为销量，到2005年停产时，历经15年NSX在全球的销量只有18000台。