#通行线·公交# 悠闲的傍晚，来跟着通通体验一下上海的前后门公交——万象SXC6112GBEV1。虽然技术上后门尾置是轮边电机的非充非要条件，但盘毂仍然将它们绑定推广。通通体验下来，上车后乘客确实更愿意向后移动了，但更靠后的车门使得双门车变单门车的情况更加严重。通通觉得这不完全是前后门布局的问题，在上海，前中门无人售票车上“逆行”已经司空见惯，运营商购车时也不考虑增加单项导流杆阻止，或者加宽前门顺应。在这样的大环境之下，无论是前后门还是前中门，都没法很好地提高前后车厢利用率，减少乘降时间[思考] #在路上看中国# http://t.cn/A6fiCKzE