盐城SRT一号线目前还是一个玩具车般的存在。共有两部车，但只有一台在运行，因此每天班次非常少，间隔在两小时以上。客流量也不大，坐了一趟全程也仅有十个人。因为是和BRT共用青年路主廊道，沿线主要还是依靠快速公交出行。乘坐体验也很奇妙，虽然长得像一个有轨电车，运行起来却像坐铰接车，毕竟只

盐城SRT一号线
目前还是一个玩具车般的存在。共有两部车，但只有一台在运行，因此每天班次非常少，间隔在两小时以上。客流量也不大，坐了一趟全程也仅有十个人。因为是和BRT共用青年路主廊道，沿线主要还是依靠快速公交出行。
乘坐体验也很奇妙，虽然长得像一个有轨电车，运行起来却像坐铰接车，毕竟只有两端车头有动力。虽然全程拥有独立路权但交叉口也比较多，也没有发现有信号优先。