在火车上，看着青藏铁路的风景，终于得空整理一下这几天行走拉日铁路的作品。建成于2014年的拉日铁路衔接西藏自治区首府拉萨和西藏第二大城市日喀则，是青藏铁路的第一条延伸线，是未来中尼（泊尔）铁路的重要组成部分。
与设计速度160公里并电气化的拉林铁路不同，拉日铁路设计速度120公里，仍为非电气化铁路。此番高原动集之所以设计为内电双源，亦为拉林-拉日铁路直通运行。
与拉林铁路一样，目前拉日铁路每日亦开行2对动车组列车和一对普速客车，同时每天不定时有1-2对货物列车。由于车太少，拉日铁路的拍摄过程与拉林相似，在每天漫长的等待中，期待波谲云诡的高原在列车到来时赏赐一米阳光的美丽#铁道视界##在路上看中国# http://t.cn/Rp7W8xr
