汽车轮胎为什么大多没有内胎？#微博公开课# #趣问万物[超话]#

自行车轮胎内一般都有内胎，内胎一破，整个轮胎也会立即瘪下去。老式的汽车轮胎也有内胎，设计这种充气内胎为的是减震、降噪，但缺点显而易见——像自行车轮胎那样容易爆胎。

为了让车轮更耐用，轮胎公司研制出无内胎轮胎。这种轮胎虽然没有内胎，但其实是外胎揽下了内胎的活。以前是给内胎充气，现在变成了直接在外胎和轮辋之间充气。

传统的内胎结构容易和外胎发生摩擦，产生大量的热，更容易导致爆胎，而无内胎轮胎没有这个问题，而且金属轮辋可以更直接地散热。

无内胎轮胎虽然也充气，但不会像内胎漏气那么快。这是因为外胎为保证耐用性设计了多层结构，包括由特种丁基橡胶混合物制成的气密层和两三厘米厚的橡胶密封层。即使轮胎被长长的钉子扎破了，胎面也会紧紧裹住钉子，减慢漏气速度，不像内胎那样一扎就瘪。

不仅是汽车，一些山地自行车也会使用这种无内胎轮胎。不过，无内胎轮胎的成本比较高，一旦损坏，更换的成本也会更高。