在一个赛道上强行崛起是极其艰苦的，但影响亦非常巨大，中国大型商用飞机的发展不仅是一个产品，是一个新的价值链，也是一个新的制造体系。空客用了三十年，波音更是用了接近一个世纪的辗转反侧。商飞需要更快更准。

空客首席执行官纪尧姆•福里(Guillaume Faury)最近承认了中国商飞的崛起，在一场行业活动上表示“在本十年末，我们很可能从双头垄断走向三头垄断，至少在单通道飞机方面是如此”。