【#国产首台用于高铁海底隧道盾构机下线#】8月23日,国产“深江1号”泥水平衡盾构机在长沙下线,这是首台用于高铁海底隧道施工的国产盾构机,盾构机全长130米,总重量3300吨,开挖直径13.42米,刀盘上涂装“醒狮”元素,凸显广东地域文化特色,由中铁十四局和中国铁建重工集团联合研制,拥有自主知识产权,采用了多项世界首创技术,将用于粤港澳大湾区重大交通基础设施项目——新建深圳至江门高铁珠江口隧道工程。(科技日报记者 矫阳;中国铁建供图)
【#国产首台用于高铁海底隧道盾构机下线#】8月23日,国产“深江1号”泥水平衡盾构机在长沙下线,这是首台用于高铁海底隧道施工的国产盾构机,盾构机全长130米,总重量3300吨,开挖直径13.42米,刀盘上涂装“醒狮”元素,凸显广东地域文化特色,由中铁十四局和中国铁建重工集团联合研制,拥有自主知识产权,采用了多项世界首创技术,将用于粤港澳大湾区重大交通基础设施项目——新建深圳至江门高铁珠江口隧道工程。(科技日报记者 矫阳;中国铁建供图)