最近换车，对美国目前车市深有体会：高消费需求、通胀、疫情和芯片瓶颈的大集合。

- 疫情初期，由于经济不确定性、零售业关闭和工厂停工，汽车销售暴跌，但随后出现了急剧的V型复苏。消费者放弃公共交通、搬到郊区、汽车销售需求猛增。租赁汽车库存的倾销以及随后的急剧复苏加剧了这种供需偏差。

- 经济重启后，几乎立即，汽车价格开始上涨，首先是二手车，然后是新车。今天发布的CPI报告显示新车价格同比上涨7.6%。目前买车的环境是，汽车经销商基本上都拒绝就价格进行谈判。

- 对新车的需求并未减弱，但销量却突然暴跌。随着价格上涨，消费者感到震惊。很多经销商的停车场是空的，所以消费者并没有什么新车可买。很多情况购买的新车可能大概在未来六个月内交付，这部分销售额在交付之前不会被计算在内。

- 由于需求旺盛，汽车公司正试图填补汽车库存，但由于芯片和组件短缺而无法填补。汽车制造商最近预期，这种情况可能要到2022年才能有所缓解。