昨天路过白嫖了一下帮我修EK的车友座驾，他原来是D16y6发动机，最近抬了个红头B16b进去，也就是EK9 type R那台1.6自然吸气185马力的上世纪神机。他这台车是自己全部拆空翻新过的，等于是新车状态[酸][酸]，可以代表非常极品的ek表现。

要说这车快不快，那实际不快，看速度上升趋势其实自嗨状态下没有比D16、D15b明显快，体感倒是真的很爽，感觉像是四五秒的车，以今天的性能车标准看，实质都是只吼不跑那种[二哈][二哈]。不过这种老家伙，有人真的关心它的绝对加速能力吗，开着有精神上的满足感比什么都重要。

方向机换了本田小跑车CRX那个，单边比EK3少了0.25圈，不过从左到右3圈跟现在的车比还是太多了。可能因为B16b比D机又重几十斤，开起来车头动态不算很灵敏，这点是几乎所有EK在驾驶层面最大的短板。离合器比他之前、我现在的都要沉点，没我的车刚买时那么重。不过这台状态很好的B16b引擎代步没有传闻的那么难开，低扭比我的蝼蚁D15b其实更好，对于我来说没什么上手难度。当然了如果是开惯了大众买菜车那种不需要精细油离配合、转速匹配就能随便跑的手动挡，开这种车肯定是有不小难度的。

这类老车即使改到这种程度，论绝对性能、综合产品力还是没法和现在的新车比，这个车即使这个状态下整体看比起原厂手动FK7都差得很远，开着它像时光机一样的感觉，纯粹的机械沟通感，发自内心的精神享受才是它最大的价值。#本田思域#