#红色财经信物百年#【#新中国第一辆高级轿车车门轮毂靠榔头敲出#！揭秘红旗车背后的故事↓】1957年7月15日，成立刚刚四年的中国一汽，组织生产的新中国第一辆汽车解放CA10卡车驶下生产线，结束了我国不能生产汽车的历史。第二年6月下旬，第一机械工业部正式给一汽下达了生产小轿车的任务。无资料、无经验、无人员、无设备，甚至很多工人连“高级轿车”四个字都没有听过。当时的样车只有一辆，这群年轻人先是把样车进行拆解，再针对拆解下来的零部件逐一研究，并绘制出了更为合理的图纸。为了让工人们发挥所长，时任厂长的饶斌决定摆一次“地摊儿”。一张张图纸高高挂起，一件件零件错落摆放。工厂的中央大道就像“赶庙会”一样，工人们前扑后拥，挑选自己擅长制作的零部件。工人们首先做出一个全尺寸的油泥模车身，以便随时进行修改。在确定数据后，工人们日夜兼程，仅凭几张设计画纸，就硬是用榔头，敲出了车门、车盖、轮毂等全部覆盖件。1958年8月1日，经过33天夜以继日的奋战，第一辆红旗高级轿车终于试制成功。1959年，一汽将36辆红旗牌轿车分批运送到首都北京，参加新中国成立10周年国庆庆典。红旗牌高级轿车的问世，结束了新中国不能自主研发高级轿车的历史，在中国汽车工业发展史上书写了浓墨重彩的一笔。今天，中国第一汽车集团有限公司党委书记、董事长徐留平为您讲述，敬请关注！ http://t.cn/A6M5DIbO