“国人真的被丰田洗脑了！我是丰田的销售，这是我们店9月4号1天的订单，丰田塞纳是真的牛！我自己印象最深的3个客户，我跟大家说说：
 
（1）进口宝马X3车主，进店后就问我有塞纳吗？我说目前没有，先坐下来倒杯茶水给您，我给你看看车型介绍吧，现在没现车，车子后天才能到店，他说不看了，带我去交钱订1台，大哥都没问订金，整个过程2分钟不到；
 
（2）奥迪A7，3.0T车主，很年轻，93年的，第三次到店，带老妈来订汉兰达给老妈的，刚好看见展厅有塞纳，问我加价吗，我说今天不加，直接问我订金多少？我说2000，走吧帮我订1台，整个过程3分钟左右；
 
（3）汉兰达骑士版老客户来保养，刚好看见塞纳，什么也没说，就问我订金多少，我说2000，也没说啥，叫我带他交订金，整个过程估计就30秒；
 
不得不说，塞纳这货，比汉兰达还要狠！”
 
（以上内容来源于网友）
 
【小控说】
我来聊聊丰田塞纳这款车，塞纳是一款MPV，今年刚刚由广汽丰田实现国产，根据现有消息来看，这款车得10月27号才能正式上市。
 
目前，塞纳只公布了它的预售价：32-42万元。我聊聊塞纳的这个定价吧。
 
说实话，理性来看的话，这个定价我觉得偏高，塞纳同样诞生于丰田TNGA架构，用的是跟丰田汉兰达一样的2.5L油电混动系统，配E-CVT无级变速箱，前后都是独立悬架。
 
但是汉兰达的定价是26.88-34.88万元，比塞纳是要便宜的，而且，中高配的丰田汉兰达还提供了电动四驱系统，而塞纳目前全系都是前驱，所以，用网友的话来讲，就是“你换了个壳子，还没有四驱，就敢多卖10万？”
 
另外，塞纳的两个主要的竞品车型——别克GL8、起亚嘉华。
 
（1）别克GL8用的2.0T+9AT的动力，前后同样是独立悬架，售价区间31.79-53.39万元，相比塞纳，别克GL8的定位更偏商务，而塞纳的定位更偏家用，这也是两款车最大的差异。
 
（2）起亚嘉华。本身起亚嘉华是针对北美市场打造的一款车型，用的2.0T+8AT的动力系统，前后独立悬架，售价区间28.89-33.99万元，基本上嘉华的顶配价格，跟塞纳和GL8的低配价格相近，而且相比塞纳和GL8，嘉华icon的年轻属性更重一些，可能会更容易吸引年轻消费者的注意力。
 
当然了，上述只是从价格方面来分析，而且据说塞纳未来将会采用系统中一人一车下订单的方式，可能会避免加价的行为。
 
不过话又说回来了，汽车的指导价，一般都是没有什么“指导意义”的，就像丰田埃尔法，还不是得加价20万才能提车？雷克萨斯LM 300h，现在不也是得加价40万以上？#车生活#