熟悉汽车的朋友对“沃德十佳”的名字想必不会陌生——自1994年起，美国权威杂志《Ward's Auto World》会对美国本土销售汽车，进行接近日常驾驶状况的测试，对车辆发动机参数和实际表现进行全面评估，每年选出10款表现最好的汽车发动机。经过27年发展，该奖项已经成为了全球最具权威、最具影响力的汽车动力系统奖项。

历史上的沃德十佳发动机评选有一个明显特征：偏爱大排量发动机，这也和美国消费者买车长期的偏好相符。

而随着近年来新能源汽车普及、人们环保意识的提升，混动、纯电甚至是氢燃料汽车在沃德十佳中上榜的次数正逐步提升。

最近，2021年沃德十佳发动机与动力系统获奖名单揭晓，其中包含2款汽油发动机、1款油电混动、2款插电混动、4款纯电和1款氢燃料电池系统。只有两款是纯粹燃油发动机，不得不让人感慨，纯内燃机的时代正在悄然结束，相信未来纯电驱系统上榜的机会将越来越多。

至于今年沃德十佳中上榜的四款纯电车车型中，真正来自美国本土的厂商的只有福特Mustang Mach-E。其上榜的原因，在评委的评语中我们能找到一些蛛丝马迹：在实用性的基础上，延续了Mustang品牌的运动灵魂：

实用性，当然是表现在续航上。有评委表示，在只有4~10摄氏度的气温下，驾驶Mach-E行驶了92公里，但续航里程只减少了76公里。同时，在激烈驾驶的时候，Mach-E消耗的里程数也比美国市场上其他电动车要少。

运动性，则表现在加速和出色的操控上。“Mach-E的中段加速能力快到难以言表。在高速公路上以105公里/小时的速度巡航，继续踩下“电”门，在三种不同的驾驶模式下，你都会庆幸座椅拥有保护颈椎的头枕。Mach-E加速踏板响应极快，如刀片般利落，不同驾驶模式只是快的程度不同：快——很快——相当快。” 评委克里斯蒂·施温斯伯格在评分表上如是说。

此外，评委对Mach-E的模拟声浪系统也留下了深刻的印象，甚至不少评委觉得声浪可以设计得再激进一些，认为这样能帮助人们在心理上“过渡”到电动车。

或许这也是Mach-E取得美国评委们青睐的重要原因，既有最大860 N·m的强大动力、由赛车模拟器调校的驾驶感，又能让驾驶者在模拟声浪中回忆Mustang GT的5.0 V8发动机的往日荣光。

除了获得沃德十佳评委的赞誉外，在市场销售层面，Mach-E也取得了美国消费者的喜爱，截至2021年7月已经累计在美国销售12,975辆，超过了阿尔法·罗密欧Stelvio、宝马X4、宝马X6、捷豹F-Pace、林肯航海家、保时捷卡宴和保时捷Macan等诸多车型。
要知道，这些都是采用传统燃油发动机的竞品。

当然了，我们还不能忘记，国产福特Mustang Mach-E就要在今年年底和中国消费者见面了。对更多国内年轻消费者来说，Mach-E将带来的想必不是回忆，而是纯电时代Mustang品牌一而贯之的先锋精神。