全新一代路虎揽胜发布：
基于全新平台MLA“Flex”打造，提供标准和长轴距两种版本车型，以及多种动力总成供选择；新车型扭转刚度提高了50%，结构承载噪音减少了24%，整体80%是铝制结构；全车已有超过 70 个电子控制单元支持软件在线升级技术（SOTA）；

尺寸加大：
轴距比之前长75毫米，车长为5052毫米。长轴距版本有200毫米更多的空间，第二排的腿部空间超过一米，长轴距版本首次提供7座选择，路虎表示，即使是成年人也可以舒适地坐在新的第三排。
23寸轮毂可选；

外观内饰：
风阻系数降低为0.3；
外观尾部变化明显，尾门实用性提升；
隐藏式门把手；
首次配备电动车门，通过InControl OS 2.0 信息娱乐系统显示屏控制即可控制车门状态，即便面对越野时10度以内的倾斜状态也能正常工作；
13.7英寸仪表，13.1英寸信息娱乐屏幕

底盘操控：
配备了性能全面的独立式空气悬架，并首次首次采用五连杆后独立悬架，双阀Bilstein阻尼器可以在五毫秒内对颠簸做出反应，提供完全可调的反弹和压缩设置；
车辆在巡航速度下自动降低16毫米；
全系标配7度四轮转向系统，大幅减少转弯半径；
全系标配主动式后电子差速锁；
首次引入高级动态响应系统和预判式悬架系统，利用eHorizon导航数据判断出前方道路即将发生的变化并提前调整悬架高度和软硬，它还可以在加速或刹车时减轻体重转移和身体运动，并为汽车的紧急机动做好准备；
越野提供900毫米涉水；

第三代主动降噪功能可监测车轮震动、胎噪及发动机运转噪音，并通过车内35个扬声器发出音频，进而将噪声有效抵消。

搭载全新48伏主动式侧倾控制系统，效能明显优于传统液压系统，可瞬间向防倾杆输出高达1400牛·米的扭矩，最大程度保证车身稳定性；

动力：
P400 6缸 395匹
P530 宝马4.4L V8 523匹，百公里加速4.6秒；
插混P440e 434匹，P510e，纯电续航超过70公里；

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