#通行线·轨交#【北京地铁13号线扩能计划环评公示】近日，北京市基础设施投资有限公司官网公示了《北京轨道交通13号线扩能提升工程环境影响报告书》，里面包含了北京地铁13号线未来的初步拆分及运营方案。

因13号线西北段满载率已接近饱和，沿线车站均限流，北京地铁在近两年计划对13号线实行扩能改造工程，而扩能改造的主要方案为：拆分原有13号线为13A线、13B线（初步命名）。

13A线由原13号线西段组合而成，线路起自车公庄，终至天通苑东，全长约31.2km，共设车站19座（含新建及改建车站13座）。13A线将利用13号线现有“大钟寺-西二旗”区间，新修建“车公庄-西直门”地下区间及“西二旗-天通苑东”区间。新区段上新增车公庄、西直门（地下）、学院南路、新龙泽、回龙观西、文华路、回龙观东大街、回龙观东、天通苑、东三路、天通苑东11座车站以及在原线路基础上增加清华东路西口、保福寺2座高架车站。

13B线由原13号线东北段组合而成，线路起自东直门，终至马连洼，全长约32.2km，共设车站15座（含新建、改建车站5座及建材城东）。13B线自东直门始发，沿原有13号线至回龙观后，沿新线路途经龙泽（还建）、新龙泽、后厂村、软件园至马连洼。

13A线计划初期运营后使用6节及8节编组B型车，高峰以8节B型车为主，平峰以6节B型车为主，设计速度80km/h；13B线计划采用6节编组B型车，设计速度80km/h。由于13A线采用了8节编组，因此原有“大钟寺-西二旗”区段沿线车站也要进行站台改造。13号线扩能改造工程计划于今年开工，2025年通车。

（图源：北京市基础设施有限公司官网）
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