好友家里的一手2006款ES350豪华版，这车2007年7月生产，到现在行驶30万公里，因为保养得当，现在看依然很新。这款ES很典型的十多年前凌志设计风格，优雅又注重细节，前排座椅很舒服，整个车门都是软性材质包裹，车内各种实木，拉手也是带了皮质和缝线，车顶绒绒的材质也体现出了用料上的下本。后排座椅很软，不过坐垫比较低也偏短，整体符合舒适的标准，但是不能算很优秀。

3.5升自然吸气发动机匹配6at变速箱十分顺滑，几乎感觉不出换挡动作，换挡速度以这车定位来说足够快，即使大脚油门发动机声音也是特别轻微，绝对动力也很充沛，轻松能响胎，加速也符合官方7秒的水平。如果无视能耗和排放，今天的ES如果放这么一套动力总成，从体验来看真的就是完全体。不过这台车的发动机整体存在感要比车况极品的12代皇冠3.0要强，它还是能感觉出发动机的存在的，并没有12皇冠那种不大脚油门完全察觉不到动力系统存在的极致高级感，这点可见12代皇冠在很多方面确实是很高的标准。

转向整体都是轻盈，也没什么沟通感，尤其在弯道里轻微加大或者减小转向输入时，它很多时候前轮并没有给你相应的转向角度变化，这车的设定主要是为了代步轻松，并没有任何运动感可言。

隔音滤震今天看一般，滤震高级感比起12皇冠是有差距的，平整路面没有极品车况12皇冠那种悬浮感，过颠簸路面比起12皇冠也没那么柔韧和舒服。在换了四条米其林3st轮胎后，隔音也没有比皇冠强，不过这也不奇怪，因为12皇冠的行驶高级感，其实是接近同时期LS430的。这车比起12皇冠的优势主要是前排人机模型、内饰做工和用料，皇冠时间长了内饰发臭的问题在这车上完全没有。

刹车很老舅丰田，即使已经换了刹车片，今天看也属于刹不住系列，需要提前减速。

这车整体看是个舒服、顺手的豪华代步车，今天看日常开也是很好开，当时57.2万的指导价也不是乱标的，这车配置很高，10气囊、座椅加热通风、马克莱文森音响全部都有，整车体验很符合我对这款ES350的预期，好开、佛系、舒服、精致。车主说除了之前避震器老化换过，最近因为30万公里年限长了有点烧机油，做了个大保养解决了一下之外，没出现过什么问题，是他家里最可靠的车。 http://t.cn/AXLfbIBC