今天拿理想one跑了一趟150公里左右的高速
高速上开的燃油优先，有点东西要补充
优点就是稳，有可能人多车重，过收费站2.7吨了

缺点挺多的，主要都来自于这个增程器
一、声音，
维持速度，固定功率声音可以接受，
基本风燥能盖过去，但是如果你有需求超车，
需要更多动力时，深踩油门后，增程器高转运行时
声音大的很明显、而且三缸声音不高级、廉价

二、油耗，
车重一方面、阻力大一方面，也有人会说，这么大的车有几个油耗低的，但是实际上他的发动机不参与驱动，只供能，只用来发电的话
我觉得这个1.2t的3缸机效率真的挺差的，
3缸机8、9个油，你能想象什么概念嚒，
而且只能加95号及以上的汽油…
我150公里加了100块钱油才回到出发前的续航

三、副驾驶前侧超过时速110码有明显漏风的声音，不是啸叫声，就是单纯的漏风，已反映给售后，plus会员上门免费取送车查问题，好评

四、辅助驾驶，l2级别的车道保持与跟车，
车道保持没什么问题，但是跟车逻辑不好，
敏感、愚蠢，没车的时候问题不大，
但是如果有车变线到前方，他会紧急煞一下再慢慢加速向前，驾驶员有心理预期还好，乘客很难受
我后来到车流量大的高速我都自己介入驾驶，
不然后排一直骂我开车稀巴烂…

我觉得这个车城区跟高速的表现差的挺多的
一个9分，一个可能只有5分
包括高时速后再超车的动力储备
这是让我始料未及的，
但是一般试驾不太有跑高速的环节，
这一点如果你是理想one的意向客户一定要注意
争取能租一台，借一台体验一下最好…

如果不是持有条件受限，比如牌照指标、车位等，必须只能买一台车的情况下，我个人建议，
一台mpv加一台代步纯电电动车
这会是更正确更好的选择。[加油]