由于之前发力过猛，所以我降低了#活在硬盘里的车# 更新频率，但托更那么久今天不更有点儿说不过去了。

这两年除了新能源车比较火以外，房车热度也不低。刚翻了翻硬盘，发现了十年前体验过的一台房车，而这台车绝对硬核儿，拿到现在也可以说是顶级水平。

UNICAT是一家上世纪90年代创立的公司，本部位于德国，旗下专业改造即拥有越野能力，同时生活舱功能也很极致的房车。

就像本期主角儿一样，UNICAT以MAN品牌旗下的TGM18.330车型为基础打造了这台名为TC59。如果没记错TGM18.XXX在国外也经常被打造成工程车、垃圾车以及其它品牌房车。

TC59与其说是个车型，但其实更像是一个家族。UNICAT在系列中推出了不少车型供用户选择，其中包括8X8车型、4X4车型，紧凑型驾驶舱以及加长型驾驶舱等等细分选择。而这台就是双排加长型驾驶舱的4X4的TC59。

整体轿厢结构采用了三明治式玻璃纤维复合板制造，面板则使用定制的粘合板链接，减小金属热传导的同时，更保证了强度。热膨胀系数面板，可防止温度变化引起的箱体变形。毕竟一般开这种车，除了要应付高强度的越野路况之外，更会在高低海拔，甚至是极寒极热地带穿行。

内部装潢上，TC59虽称不上豪华，但用料、功能、空间都不错，最起码尺寸在那摆着，也就给配置设置了不少可能性。一般这类房车的内饰配置都提供选装，当时体验的这台也几乎是满配了。具体细节你们看吧，据说还可以选天然气炉灶。

硬核性能上。这货用了一个6.3L的柴油发动机，输出326匹，当年是欧四排放。传动配上了9速手动变速箱 / MAN 12速Tipmatic 自动变速箱，三把锁也是少不了。

当然TC59也不是UNICAT的最高阶车型，如果你钱到位，6X6也并不是没有可能。

最后你们猜猜这车当年卖多少钱？[苦涩]