#每日一个小科普# 【最上级上极为复杂的柴燃联合（CODAG）】
最上级护卫舰（日语：もがみ型護衛艦，30FFM）采用1台罗尔斯·罗伊斯旗下的MT30燃气轮机作为加速燃机，并且配置2台MTU 12V28/33D STC柴油机作为巡航动力。
由于只有一台燃气轮机，需要一套复杂的齿轮箱动力分配系统与柴油机进行并车。
并且基于联合齿轮箱，最上级能够实现单机双桨，双机双桨等一系列复杂的推进工况，从而实现全速域的节能。
这套装置类似于美国传奇级海岸巡逻舰上的配置，传奇级采用1台GE LM2500搭配2台MTU 20V1163柴油机，巡航时无需开启燃气轮机即可实现经济巡航，在需要高速机动时开启燃气轮机并入推进系统，从而实现超过30节的巡航速度。
与欧洲一系列护卫舰上采用的柴电-燃联合（CODLAG）推进相比，由于不采用推进电机作为巡航动力，因此齿轮箱的设计会较电机与燃气轮机并联更为复杂。也可谓有得有失。