虽然#迪拜航展# 上，空客A350F的首张订单还未亮相，但是外媒已经带来了这款空客全新纯货机的参数。首先，A350F主货舱的货舱门将位于机翼后，方便货物配重，避免出现飞机「一屁股坐在地上」的事件发生。

A350F基于A350-1000的319吨MTOW（最高起飞重量）构型设计而来，但是为了保证重心位置，机身长度略有缩短，但依旧比777F长6.9米（777F长度为63.7米）。因此，A350F的容积达到了695m³，甚至超过了747-8F主货舱的容积692.7m³（但747-8F的腹舱还有165m³）。此外，A350F的有效载荷达到了109吨，超过目前统治双发远程货机市场的777F的102吨，但逊于四发747-8F的137.8吨。（图二中黄色的机型为777F，紫色则为A350F，图自 Leeham Co.）

为了承担更高的载荷，空客对A350F进行了结构加强，而缩短的机身则为A350F带来了更轻的空重，据称「缩骨」却「更长」的A350F在空重上相比于777F而言轻了20吨，相比于A350-1000而言更是轻了30吨。空客表示，空重上的差异再加上更为现代的发动机（罗罗Trent XWB 97），使得A350F在运营成本上更具优势。此外，空客首席商务官Christian Scherer表示，由于受到国际航协的标准限制，777F以及767F未来将不符合新的排放标准，预计将于2027年后停产。