和大家简单聊聊保时捷718 GT4 RS

发动机来自GT3，但因为718是中置，调整了进气结构，可输出500马力，只比GT3小10马力，红线9000，万转表底。百公里加速3.4秒，最高时速315千米/时。

选上Weissach套件以及镁合金轮毂后，车重达到最低状态，DIN标准下1415千克，作为对比，GT4手动版车重1420千克，GT4 PDK版车重1450千克。GT4 RS只有PDK波箱，RS只配PDK波箱，基本已成定律。

Weissach Package包括可视碳纤维组件（不选WP为黑色&车身同色喷漆碳纤维），座椅徽标，钛合金防滚架（防滚架视市场而定），钛合金排气。最顶级的镁合金轮毂不属于WP，需要另选，轮毂的蓝色并不是喷漆，而是金属加工的特殊工艺。

相较GT4，车身空气动力学有较大升级，除了重新设计的前包围，车头部分还多了两组风道，前盖处用于刹车冷却，前翼子板处用于提高前轮稳定性，和991的RS车型类似，前轮拱也进行了特殊的设计；除了718原有的“Turbo位置”进气口，后侧窗也改为进气；车尾用上了鹅颈尾翼。

毫无疑问，一款赛道日神器，虽然在纽北比992 GT3慢了几秒，但在短赛道应该不分伯仲。价格尚未确定，起售价应该不会超过15万欧元，选上WP和镁合金轮毂，很可能超过16万欧元。

最关键的是，研发期间就考虑了国6B标准，GT4 RS会进入中国市场，配额还有多少，我不清楚，但身边确实有朋友交定金了。

这次其实拍了视频，但感觉还是静静看图更适合这辆车，选了18张原图供大家欣赏，还想看什么细节可以评论区留言~