【#世界首条磁浮盾构隧道在长沙开始掘进# 】

中国铁建消息，由铁四院勘察设计、中铁十四局集团承建的长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程首台盾构机今天顺利始发。

长沙磁浮东延线接入 T3 航站楼工程位于长沙县黄花镇内，从既有长沙磁浮快线接出，终于设在 T3 航站楼的磁浮 T3 站，线路全长 4.454 公里，是长株潭城际轨道网的重要组成部分，是实现长沙南站至黄花机场 T3 航站楼点对点快速接驳、实现空铁联运的快速骨干客运交通线路，是长沙机场改扩建、构筑长沙综合交通枢纽中心的重要组成部分，计划与机场改扩建工程同步投运。据介绍，磁浮交通的特殊模式给隧道建设提出了更高要求。该工程线路存在多段小半径大偏角的曲线，受线路限制，盾构机一始发就处在半径为 300 米的右转曲线上，必须借助托架进行割线始发，难度相较正常的直线始发成倍增加。