#氢能为什么还没被大面积应用#【“氢能”自我造血路漫漫？】

11月18日，全国首座高速服务区加氢站在山东正式投入运营，该站总投资1160万元，建有两台双枪加氢机，占地面积1640平方米。
 
氢能虽被视为减排必经之路，但迟迟未被大面积应用，归根结底还在于“贵”字。制氢贵、储氢贵、加氢贵、用氢也贵。小小加氢站就要上千万，如此大手笔投入可见一斑。为了从源头探个究竟，虎嗅深入上游制氢环节，听一听来自前线企业的声音。
 
作为上世纪90年代就涉入制氢行业的资深人士，四川亚联高科董事长王业勤向虎嗅介绍，目前市面上制氢技术主要有6种：煤汽化制氢、化石燃料制氢、化工副产氢回收、甲醇重整制氢、氨分解制氢、水电解制氢，不同的地域会依据资源条件来决定最合理的制氢方式。
 
梳理氢能产业近三年的重要政策节点可以看到，2019年，我国首次将氢能写入政府工作报告，明确要求加快氢能产业布局；2020年，我国首次从法律上承认氢能属于能源；2021年，全国两会上双碳首次写入政府工作报告，并呼吁绿氢在工业部门脱碳中发挥作用。
 
每一个“首次”都是一步跨越，也意味着补贴支持力度加大。王业勤认为，目前国内氢能产业链处于需要政府补贴输血状态，意味着经济效益没有正向循环。要从政策驱动转为市场驱动，最终还是要靠自我造血。#前沿财界# http://t.cn/A6xJsrv3