新款雷克萨斯NX静态体验：#凯文聊车#

展车是台PHEV的NX400h+畅悦版，实车很漂亮！我很少用“漂亮”去形容一台SUV，但新款NX的外形设计值得这个评价，感兴趣的小伙伴可以去看看实车～

空间比老款有所提升，但当相对于同级别对手还是偏小。新款前排坐垫长度得到改善，舒适性好了不少，不过座舱里视觉紧凑感没变，一上车就总让人觉得特别小，其实空间够用。后排相比之下紧凑感减轻了不少，头部空间充裕，腿部空间只能算是够用，好在坐垫对腿部承托比较到位，而且靠背角度还能放的相对较缓，坐垫中间位置短时间坐个人也不难受。车内表现算是这次全新NX换代后，一个比较明显的改变。

这次NX全系都标配了Apple Carplay和百度Car Life（但Carplay是需要插线的）并可通过方向盘上的快捷键激活Siri，这个挺方便。相比之下雷克萨斯自己的语音控制就没啥用了，识别度和反应速度都一般。顶配14寸大屏幕看着真带劲！连个空调旋钮内部的屏幕还营造出了和主屏幕连通的效果，挺酷的。反应速度还可以，但不算顶尖，触控带声音回馈，菜单层级逻辑也算相对清晰，没有浪费这么大这么清楚的一个大彩电。低配的是个小电视，两个空调旋钮也在屏幕外面了，但很多功能都在，只是看起来没有高配这么酷了。

我对老款NX后备箱空间没什么印象了，单说新款看起来不算大，但倒是也够用，后排放倒后会有个小小斜坡。新款全都是电摁钮的开门方式，物理门把手拉不开的，反正我用着还是有点别扭。远程App遥控监视OTA升级这些也都有，丰田那套TSS安全系统在雷克萨斯上改名LSS。

动力这次全系都是2.5L发动机，2.5自吸➕8AT、2.5L混动和2.5L插混PHEV，售价范围从31.88万元一直跨到了54.88万元。

总的来说新款NX市场定位没变，主要还是针对那些对空间没有刚需，就想买个小车、小SUV，好开好停，且比较在意设计、配置、内饰质感等一些细节层面的用户。要知道老款NX虽然空间小，但卖的是真不错，雷车最走量的除了ES外应该就是它了。[doge]#凯文聊车##新雷克萨斯nx##雷克萨斯nx#