#自动驾驶杂谈#
偶然发现一个介绍丰田ADAS技术的视频，这个视频很好地说明了传统车企和新势力在ADAS开发方针上巨大的差异。

新势力大多引入了互联网敏捷开发那一套东西，先发布一版软件给用户用，再通过不断迭代来提升性能解决bug。

传统车企虽然也搞scrum，但骨子里的文化还是想要在开发阶段就把功能做到尽可能完美，这也就导致传统车企的ADAS不可能更新地和新势力一样快。某车企那种把半成品软件丢给车主测试的行为在传统车企是一定不可能发生的。

另外传统车企慢则慢了，各项功能的性能并不差，图2提到丰田的AEB可以做到125kph对静止目标刹停，这个数字没几家新势力可以做到。图5提到丰田的系统可以做到54万公里没有误触发，这个数字也是碾压绝大部分新势力的。

顺带一提，丰田部分车型也是有导航辅助功能的，并不是只有特斯拉和蔚来小鹏才有这个功能。

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