【双鸭山：来之不易的80公里高铁线路】#黑龙江高铁# 12月6日上午，伴随着和谐号列车快速驶进双鸭山西站，双鸭山人期盼已久的“高铁”终于来到了身边。作为黑龙江省内里程最长的高铁线路，牡佳高铁“路经”双鸭山，比原设计方案多出80公里，这80公里对于双鸭山人来说可谓来之不易。#龙江高铁#

双鸭山市项目中心主任聂建辉介绍说，2014年，铁三院开始对牡佳客专线项目进行调研，2015年铁三院开始进行设计，当时有连接双鸭山和桦南直接连接佳木斯两个方案，而连接双鸭山要多规划80公里线路、多投入资金80亿元。因为是国内唯一新建铁路比既有线长的高铁项目，在每次设计评审会上，都有专家提出质疑和反对。

为争取牡佳客专能够连接双鸭山，双鸭山市领导多次进省进京，向国家发改委、铁路总公司和省委省政府全力争取，双鸭山市发改委、规划等部门抽调专人利用一切机会向省发改委和哈铁局、省铁路办以及铁三院等部门，进行请示、汇报、沟通。每次评审会上，都据理力争，提出高铁对双鸭山经济社会转型发展、实现全面小康社会起到积极的作用等，反映全市人民对高铁连接双鸭山的迫切期盼。

超前谋划，精心组织，跑手续、查数据、定方案、选线路、看现场.....在牡佳客专项目的前期推进和争取工作中，双鸭山市克服各个环节的困难和种种艰辛，组建项目专班全力争取。经过不懈努力，在国家发改委、铁路总公司和省委省政府及各上级部门的理解支持下，最终通过了牡佳客专连接双鸭山方案。

为确保牡佳客专项目规划设计工作顺利开展，双鸭山市铁路办积极配合铁三院完成了地质勘探、线路确定等工作，配合完成了土地预审、环境评估报告、建设项目规划选址意见书、社会风险评估报告，节能评估报告等要件，完成文物保护评估报告，地质灾害评估报告、压覆矿藏评估报告、水土保持评估报告、地震评价报告等可研、初步设计审批要件的编制工作。

为保证先行开工段七星峰隧道于2016年11月8日顺利开工建设，双鸭山市多次召开专题会议，进行现场办公，强力推进。集贤县委、县政府认真落实，加大力量，完成了七星峰隧道工程的林木采伐、鹿场搬迁、大临工程征地、七星峰隧道66KV高压线路21.7公里线路架设等前期工作，确保牡佳客专开工仪式及先行标工程顺利进行。

因为多出80公里，牡佳高铁线路穿越长白山支脉，全线地处高寒地区，冻胀、雪害多发，施工组织十分困难。牡佳客专征地拆迁工作2017年全面展开，集贤县政府落实了主体责任，成立了县铁路建设项目指挥部。先行开工段七星峰隧道于2016年11月8日开工，正线工程于2017年10月相继开工。

“今天真的非常高兴，为了双鸭山高铁梦，双鸭山人努力了多少年，牡佳客专实现全线开通运营，双鸭山正式迈进高铁时代。”双鸭山市项目中心主任聂建辉在接受记者采访时，激动之情溢于言表。

牡佳高铁为双鸭山及其周边县域、农场400余万人民群众实现高铁梦，为了区域发展搭上高铁时代的极快列车，推动双鸭山加入哈尔滨大都市两小时、三小时经济圈，实现了双鸭山的高铁梦。

聂建辉说，牡佳高铁将为招商引资带来更多、更大的机遇。双鸭山西站是牡佳客专沿线距离城市最近的客运站，区位优越、距离适中，具有很大的开发建设潜力。“十四五”期间，双鸭山将重点推动双鸭山高铁片区建设，全面提升高铁综合服务、旅游集散、商贸物流、文化休闲等功能建设。双鸭山将持续优化营商环境，精准服务，以一流的营商环境吸引更多的客商来双鸭山投资兴业，真正叫响“投资争过山海关，兴业首选双鸭山”的金字招牌。