#自动驾驶出车祸责任在谁# 自动驾驶炒了这么多年，现在在等级上还是很混乱的，目前各大厂商经常宣传的等级是来自SAE（美国汽车工程师学会）规定的标准，但目前市面上每家厂商自动驾驶的标准都有不少的偏差，建议各大厂商加大对大众宣传自动驾驶等级概念的力度。

从L0～L5有6个等级标准，看起来相对复杂，但本质上来说区分等级就两个关键词：功能与责任。其实很简单，就像下图，L0-L2主要是「功能」区分，L3-L5主要是「责任」区分，比如 L3就是对于部分场景，司机不必负责，L4是在大部分场景，都不需要司机负责，L5则是完全不需要负责。

也就是说，即使不同公司的L2到L2之间到差距很大，只要厂家宣称驾驶员需要负全责，哪怕这个厂家功能上做到了L4，本质上还是L2。