川崎KZ750，霍尔格是一名全职电工，他的副业经营着自己的车间，但仍用业余时间对这辆车进行改造，有新的活塞、阀门和轴承。抛光和黑色饰面形成鲜明对比。霍尔格还将进气口改为一对带有K&N过滤器的Mikuni TM34 carbs，并添加了带有经典反向锥形消声器的新排气，然后，他改掉了43年前的电线，从头开始重新给车辆接线。升级包括Axel Joost Elektronik的控制器、锂离子电池和KZ750的电子点火装置。所有东西都藏在定制的电子箱中，小心翼翼地藏在座椅下。对于车身，霍尔格保留了备用油箱，但将其清理干净，并用时尚的蓝色方案重新喷涂，带有川崎徽章。就在它的后面是一个雅致的皮革座椅，位于KZ缩短和去标签副车架的顶部。