昨晚和老婆分享了一下我对飞度、翼豹和86的感受。简单来说：
飞度：一辆完美的工具车，使用成本低，几乎什么场景都应付得来，轻松，灵活。就是没什么驾驶乐趣…
86:开着的时候觉得真不错，一方面是觉得车不错，另一方面是觉得自己改得不错，哈哈哈…车停好之后，不怎么会回味之前的驾驶感受。
翼豹：开的时候超级爽，有一种牵着一条大型犬上街的感觉，痴迷于它的推背感，简单粗暴，功能超简陋，反倒让我可以把所有注意力集中在感受它的行驶状态。车停好之后，还是回味无穷。果然推背感才是男人的快乐源泉。
所以今后86和翼豹的方向也定下来了。之前还是很纠结，它们各应该怎么用，才可以彼此互补呢？现在逐渐找到方向了。
翼豹是代步车，就算我继续升级到450匹，还是以代步车为基础，这样它就是我每天的快乐源泉。
86跑赛道、飘移和跑山的损耗，远小于翼豹，极限状态也更容易掌控，于是86会继续赛化升级，我将会把它打造得再硬核一点，适当牺牲一些些通勤舒适性，我要用它来验证自己改装的一些思路和想法，雕琢自己的驾驶技术。
飞度？爆改品x数据线吧[偷笑][偷笑]