#光明时评#【#如何保障独柱墩桥梁安全#？】12月18日15时许，湖北鄂州市境内G50沪渝高速沪渝向花湖互通D匝道桥梁发生侧翻事故，桥上正在通行的3辆货车向同侧侧翻至黄石至武汉方向主线及辅道上。据交通运输部相关负责人透露，事发匝道桥是独柱墩桥，事发时桥梁没有施工，但有三辆货车同向行驶，其中一辆是大件运输，重量为190吨。该负责人称，独柱墩桥梁若出现严重偏载或者严重超负荷，可能出现扭转现象。

从某种程度上讲，严重的超载、偏载问题已然成了独柱墩桥梁不可承受之重。虽然罪魁祸首是超载，但鉴于我国公路在节假日等时段常常处于饱和状态、大货车超载屡禁不止的现状，独柱墩桥梁较低的抗倾覆能力也值得关注。客观讲，无论是双柱墩和独柱墩，任何桥梁都有承重极限，一旦逾越这个极限，发生事故的概率就会大大增加。自无锡高架桥侧翻事故发生后，大货车“严重超限超载入刑”的呼声不绝于耳。目前看，大货车“超载入刑”只是后话，当务之急是严禁超限超载货车上高速，同时针对独柱墩桥梁开展拉网式普查，消除事故隐患。http://t.cn/A6x1xHO9