#Hello Subway 2022#新首钢站完工之后处于一个非常尴尬的境地。其作为服贸会“织补工场”的附属建筑，在场馆建设刚刚越出地面时已全部完工，确实给人带来一种首钢重工业风格的设计。在每一个出站口和站厅内都设置了预留的商业接口，不过目前来看唯一的商业应该是混凝土与钢结构实体展销。
在进站口处，首末班车时间改由电视屏幕显示，似乎不仅可以验证模式口站暂缓开通，还能显示出11号线在全自动驾驶下的稳中求进的精神，三站地的全程只需要60分钟即可到达。
在站厅内，我们终于可以看到北京地铁在时代的后面紧赶慢赶终于安装了带有人脸识别的检票闸机，但是周边环境标识有些涉嫌虚假传播，没出站的时候以为新首钢站A口旁边的金安桥站可以上银河SoHo揽月，新首钢站B口相邻的北辛安路站（为什么会有路？）可以下马尔代夫捉鳖，但实际上，每个出站口周围的环境都达到了最高标准的一致：前面是工地后面是工地左面是工地右面是工地。通过一个密集的双车道公路网链接着精彩的世界。
有关于站名Shinshougang駅（新カピタルトスチール駅）已经由大佬们的口水淹没，无需再吐上一口，不过站台上的投影仪倒是很值得期待，用的是投影而不是屏幕可能是怕复刻武汉地铁的真人版Smash Hit。彼时的模式口站还没有贴上贴纸，但是应该是由地铁公司的人来做吧。

P.S. 虽然冬奥会除了在石景山区及海淀区部分地区外基本上没怎么大力宣传，但11号线车体上的冬奥元素要比当年10号线的奥运元素要多的多……

（以上调侃当个乐呵，期待北京地铁新线早日开通）
（希望二七轨交的12号线赶紧下线！！！！） http://t.cn/RI4EFg0