福特官方发了一组 V2V 充电的内容，F-150 Lightning 上可选装 7.2 kW/9.6 kW 的电源输出套装，在使用 V2V 转接插头的情况下可以给其他电动车充电，某些情况下可以作为应急补能。

大家觉得以后这类大电池的车会不会出类似于付费借电的功能？比如一款电池 100 多度的电动车，一天通勤用不完这么多，充电盖上放个车主的二维码，扫码解锁，冲完付费，车主再自定义一个 V2V 锁定充电的最低电量，例如剩余 20% 就自动停止，好像行得通？[坏笑]

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