今天试驾了凡尔赛C5X，三遍，为以下所有结论负责：

1 空间没问题，腿部及格，头部优秀，38说不如A+言过其实。

2 操控一般，底盘毕竟高，沟通感，转弯极限比思域差太远，38说的没错。

3 动力一般，小排量涡轮迟滞明显，和2.0T的标准B级车比差距明显，但是比2.0L自吸的日系B级车，还好一点。这一点38说的没错，但是跟日系车测评时的态度相比，双标了。

3 悬挂后排真不行，如果长辈在后面会颠，魔毯悬架不是空气悬架，不要抱有任何幻想。说什么行驶品质30万以下通杀是扯淡。

4 中控难用，但是学习一段时间之后挺喜欢，类似windows phone的磁帖，38喷有道理，但是用力过猛。

5 HUD效果一般，但是HUD控制和后视镜调节做到一起非常合理，就是为了方便更换驾驶员的，38这个就是纯瞎喷了。

6 内饰有特点，但是高级感明显不足，材料不舍得，颜色不讨喜，和3一结合，导致不能胜任B级车的核心使用场景：工作迎送和全家出行。这一点，我同意38的结论，但是不太同意38得出结论的过程。

7 后备箱空间大，行李架实用，这一点值得夸奖，38几乎没提。

8 性价比，很难说，如果当它是旅行车，划算，颜值高，配置均衡，20万以下没有对手。但是当它是B级车就，性价比一般了。对手实在太多，天籁，迈锐宝，英诗派 … 38说它应该降价也没错。不过，拿星越L比就是来砸场子的，哪家合资车也经不起这么比啊。

9 雪铁龙4S店杭州就两家，几乎从任何一个副中心出发，都要15KM左右距离，到了发现，门前冷落不说，运维水平也仅仅是活着。这一点38没怎么狠批，但是问题很严重。

总结，凡尔赛这车一般，法粉眼中都加了滤镜。38讲的事实基本全中，但是衍生的观点都太情绪化，大家还是自己去试驾，没必要参考他的意见了。