【#首条民营控股高铁正式开通#，51%背后有“浙”底气 】http://t.cn/A6JyfjMP 、嵊州新昌站开出，分别驶向杭州方向、温岭方向，标志着我国首条民营控股高铁——杭台高铁正式开通运营。杭台高铁采用PPP运作模式，是国内首批8个社会资本投资铁路示范项目之一，它连接杭绍台三市，开通后，杭州至台州最快运行时间仅需1小时03分。
早上8点的台州站，一辆黄白相间的G9308次复兴号列车已早早停在站台，等待今天的乘客。铁路建设者代表以及媒体记者是今天首趟列车的体验者。昨天中午12点起，不少网友就守着点等待杭台高铁的售票，乘客对杭台铁路的开通充满了期待。首趟列车乘客童心说：“作为一个新台州人，我真的太期待杭台高铁的开通了，回家的路又缩短了一小时。”
从2017年12月开工建设，到2021年12月9日顺利通过初步验收，杭台高铁的建设历时四年多。这条高铁总投资超过440亿元，由民营资本、中国铁路总公司、浙江省交通集团和地方政府共同出资建设，其中由复星集团牵头组建的民营联合体占股51%，在铁路建设和运营方面开创了先河。
杭台高铁在首批民资控股铁路项目中率先建成并非偶然，浙江民营经济发展的良好营商环境吸引了众多企业选择参与投资铁路项目。高铁项目投资大、回报周期长、技术门槛高，民营资本投资高铁没有先例可循。为破解这些难题，浙江在股权设置、回报机制、风险分担机制等方面进行了积极尝试和创新，通过市场化模式组建项目公司，携手项目各银团银行破解融资难题。除了常规的运营收入，在运营期前10年，政府还会提供一笔可行性缺口补贴，具体金额通过与社会投资人磋商，竞争性确定。
就在通车前一天，浙江出台实施《浙江省扩大有效投资政策二十条》，其中提出要激发民资活力，多措并举提振民间投资信心、拓展投资新空间。比如，大力推广政府和社会资本合作（PPP）投资建设铁路模式。这也为正在建设的杭温高铁提供了机制保障。
中国宏观经济研究院研究员郭丽岩表示，民营经济是浙江发展的金名片，民营资本选择进入杭台高铁，不仅是在选择一个有前景的发展项目，更是在选择浙江良好的营商环境。杭台高铁在全国具有示范和借鉴意义，通过竞争性环境的塑造为中国铁路融资渠道注入了新的血液和力量。民营资本进入高铁，是一场有意义的探索和实践，在民营资本共享国企改革红利的同时，也增强了国有资本的投资力量，未来还会出现更多的“杭台高铁”。#杭台高铁正式开通# http://t.cn/A6JyfQkf