2020年8月，一艘难民船在希腊爱琴海突然倾覆,海上到处是挣扎着即将下沉的难民，恰好一艘中国货船经过,21名船员冒险勇救41名难民！

“海洋之盎”号是中国华洋海事中心有限公司的一艘散装货船，船上有20名中国籍船员和1名柬埔寨籍船员。8月24日，“海洋之盎”号从埃及亚历山大港卸货后，起航前往俄罗斯的一出港口。8月25日下午16点半左右，“海洋之盎”号航行到了希腊东南部哈尔基岛附近爱琴海海域，驾驶台上值班的大副徐锦文正观察着海面。

突然，货船海事公共频道上收到来自希腊海岸警卫队紧急呼叫，请求货船对附近海域一艘倾覆的难民船进行救援。徐锦文立即将信息报告给了52岁的船长张辉，张辉虽有33年的航海经验，但也是第一次遇到这种紧急的救援情况。希腊海岸警卫队呼叫的难民船遇难地点距离“海洋之盎”号仅4海里（约7.4公里），货船刚从此海域经过。

张辉也不敢多想，通过卫星电话向国内相关部门和公司报备后，立即下令货船掉头前去救援。大副徐锦文随即担任此次救援的现场指挥，并立即向全船广播：“全体船员立即穿上救生衣，全船进入紧急状态，有人员落水需要救援.....这不是演习，请大家做好防护措施准备救人！”

船员们从徐锦文急促的广播语气里已经感受到事情的严重性，纷纷穿上救生衣来到甲板集合。徐锦文在广播完后，将驾驶台交给了二副就快步来到甲板现场指挥。“海洋之盎”号是第一艘前来救援的船只，但它来到距难民船约上300米位置时，船只倾覆的严重形势让中国船员们倒吸了一口凉气！

这艘难民船实际上是一艘游艇，整个游艇大半都沉进了水里，只有驾驶室顶还挤着20几个人。驾驶室顶上的难民们（大多来自中东和东非）有的正低声哭泣，有的眼神里则充满了无助和绝望。而海面还密密麻麻漂浮着许多人，其中不少老人和孩子，落水的难民中一部分穿着救生衣，另一部分没有则没有任何救生设备，在海面上不断挣扎，情势非常危急。

中国勇士吹响救援号角！快速将救生艇放入水中后，三副李克飞带领三管轮和一名水手、一名机工驾驶救生艇向落水的难民们靠近。海上有些成年人正拼命地托举着孩子，生怕孩子被海水淹没。李克飞迅速驾驶救生艇靠近这些在水中挣扎的难民，由于担心救生艇螺旋桨伤及遇险人员，在小艇到达合适的位置后，船员们随即用力向水中挣扎的难民抛救生圈，然后将他们奋力拉向自己，然后一个个拖拽上救生艇。

李克飞等人很快将海里即将沉没的十几人救上船后，又立即驾艇驶向缓缓下沉的事故船只。此时船舱顶部还有许多人等待救援，但救生船载荷有限，很快满载。李克飞立即向遇难船顶的难民喊话：“不要着急，请稍等一下，我们马上就会回来。”

这边“海洋之盎”号上徐锦文放下的另一艘救助艇刚好赶到，此时天色已经黯淡，海浪翻滚汹涌，救助艇无法靠近。徐锦文抓住难民船的一个绳子才得以靠近，但靠近后游艇上的人们争先恐后地向船上爬。徐锦文立即大声喝止住他们，要求老人、妇女和儿童先登船，之后其他人排队上。

船员们将难民拉上救生艇耗费巨大体力，帮助浑身无力的难民从救生艇登上“海洋之盎”号更加困难。当时海上风浪很大，救生艇在海上晃动的非常厉害，中国船员们只得寻找时机，抱住难民的腰，将他们一个个托举着登上扶梯，推着他们安全登船。船员宋陶是退役军人，在救上来21名难民后，才感到胸部和腿部传来剧痛。事后检查才发现他竟折断3根肋骨，手臂和腿都受了很重的扭伤，且因伤势过重不得不回国住院治疗。

就这样，徐锦文等人经过一个半小时驾艇来回救援，共救上41名难民，难民们上船后问徐锦文他们是哪里人，船员们自信的回答：“We are from China，We are Chinese，我们是中国人！”这些难民有男有女，年龄最大的有40岁，也有不少五六岁的孩子。惊慌失措地难民们不断拥抱中国船员，并流泪向他们表达感激之情。

船长张辉又安排船员为获救的难民测量体温，为防疫要求还给每人都分发口罩。有些遇险的难民受了伤，还有些人呛水了，将他们从小艇救上货船后，中国船员还对他们进行了急救。考虑到获救难民可能一整天都没有进食，船上厨师还为难民做了热乎乎的饭菜。所有中国船员都没有吃饭，虽然又累又饿，但大家仍然把晚餐分饥寒交迫的获救难民。

船员们还拿出自己储备的饼干零食等分给获救人员，难民们还裹上了船员们提供的毛毯御寒。中国船员奋不顾身的救援和热情招待，让获救人员纷纷竖起了大拇指，他们发至肺腑对中国船员表示感谢。当天晚上10点多，获救的41名难民被转移到希腊海岸警卫队的船只上，参与救援七八个小时的“海洋之盎”号恢复正常航行。

希腊海岸警卫队发言人表示，此次中国货船的营救行动，是爱琴海海域最大规模和最为成功的救援行动之一。中国船员勇救难民的壮举在全世界传播，受到全世界人们的称赞。灾难无情，但中国船员奋不顾身拯救落水生命，正是中国人“大爱无疆”精神的体现，为勇敢的中国船员们点赞。