特斯拉是欺骗消费者吗？看完本文只能佩服特斯拉太牛了！
特斯拉model3 performance 零百加速测试3.3秒，成绩很惊艳，引来一票人叫好。
但是，特斯拉model3p的0百加速测试，却隐藏了一个被大家忽视的“小备注”。
在特斯拉的说明书中，对model3标准续航升级版和p版都标注了百公里加速成绩。
其中前者是5.6秒，而后者仅仅3.3秒，这个成绩秒杀一大堆电动汽车。
可是有细心的车主发现，model3p版的3.3秒右上方，有一个不起眼的*号。一般人都不会在意它，甚至认为加注*号是为了凸显3.3秒这个优异成绩。
可是如果把说明书拉到最下面，还有一行浅灰色的注解：*减去了第一英尺起步时间
对这一行字，大部分人都不会注意到。因为字体颜色太浅，和背景都快融为一体了，想看到还真难。
而就算看到的人，对这一行字也不太懂。
其实，这就是特斯拉聪明的地方，比如在宣传中是完全自动驾驶，可在车机的免责声明里，却是自动辅助驾驶。
好了，继续说这个3.3秒疑案。
特斯拉model3p版这个3.3秒百公里加速成绩，并不是按照大家理解的那个标准测试的，和model3标准续航版也不一样。这个成绩是在美国直线加速赛取得的，这是一项汽车大赛，参赛的车辆会在规则允许范围内采用各种有利于提升速度的手段。
比如为了增加轮胎抓地力，参赛车辆要做一个重要的事情，那就是烧胎。烧胎是为了提高轮胎表面的温度使轮胎变软，有些轮胎表面都会被烧糊，使轮胎更黏，增加与地面的摩擦力。
在种种手段加持下，这个大赛的成绩是非常出色的，但其成绩并不被官方认可。
所以，在特斯拉model3的说明书中才会出现这样一个奇怪现象。同样的车型，只是版本不同而已，但却有两个不同的测试方法。
标准续航版那个5.6秒的成绩是官方认可的，而3.3秒那个成绩官方不认可，玄妙之处就在于说明书中被特意弄成浅灰色字体的那一行字。
在美国直线加速赛中，车子起步的那一英尺的时间是不计算的。
开过车的朋友都知道，车子在起步时是最耽误时间的，人体反应，机械传导，把踩油门的动作传导到电机，这都要耗费时间的，而如果去掉“第一英尺”，这些浪费的时间也就被排除掉了。
所以，如果用这个成绩和其它车子的原始成绩做对比，似乎有作弊的嫌疑。
按照一般估计，这个“第一英尺”耗费的时间应该在0.3秒--1秒之间。
如果特斯拉model3 performance加上这个时间，它的成绩还会这么惊艳吗？
但特斯拉这应该不算欺骗消费者，特斯拉有强大的法务部把关，违法的事应该是不会做的，至于是否违反商业道德，也只能仁者见仁智者见智了！
特斯拉在说明书下面不显眼的地方，用接近于背景的浅灰色字体，进行了备注，保障了特斯拉的权益。
你如果没看见那是你活该，只能怪你自己不细心，你怪不到特斯拉头上。