述怀二论赠朱启钤 镜片 叶恭绰1951年

叶恭绰与朱启钤的交往

　　叶恭绰与朱启钤同为民国时期交通部的要员，二人在交通系颇有作为。1912年中华民国全国铁路协会正式成立，6月30日，中华民国全国铁路协会在北京举行成立大会。叶恭绰负责主持会议，与会的百余名会员就协会的性质、章程以及组织等问题进行了讨论。朱启钤作为评议员亦上台发言。这次会议被称为是“中国自有铁路以来的空前盛会”。1912年8月，叶恭绰与朱启钤陪同孙中山视察詹天佑设计的京张铁路。

　　1914年朱启钤始任内务总长兼北京市政督办时，进行京城绿化，并修建了北京第一个公园，被称为“京城规划第一人”，他开始着手在北京街道两旁种植槐树，沿护城河两岸栽种杨柳，疏浚护城河，美化环境。叶恭绰曾做诗文《京师行道植德国槐树，实始于朱蠖公。偶忆及，遂咏之》。此外，朱启钤还将稷园开辟为中央公园（现中山公园），开放并供人游览。因开辟稷园“斩治荒秽，兴起土木，工程浩大，需款正多，发起募捐。”朱启钤带头捐款1000元，叶恭绰马上解囊相助，成为第一批募捐发起者。

　　朱启钤1918年出任南北议和北方总代表一职。朱启钤为了解决内战问题到达南京，因而有幸在江南图书馆读到了宋代李仲明所著《营造法式》丁氏钞本。于是他积极筹措资金重印刊行淹没了八百余年的《营造法式》。1919年《营造法式》问世以后引起了社会的轰动。叶恭绰曾撰文《李明仲营造法式为静候跋》赞叹。为了进一步研究中国古建筑，朱启钤又联合叶恭绰以及藏书家瞿兑之、工程管理专家孟锡钰经过七年时间在天津成立了营造学会。1930年3月，在得到了中美庚款中华教育文化基金会的资助后，朱启钤才将营造学会更名为中国营造学社，成为专门从事古代建筑研究的民间团体。朱启钤在营造学社建立之初就尊为社长，而叶恭绰分别在1930年和1931年为名誉校理，1933年及1935年为干事会会员，1935年6月始任理事。营造学社的发展和资金的支撑，和身兼管理中英庚款董事会董事和中国营造学社创立者双重身份的叶恭绰息息相关。他为营造学社得到中英庚款会的资助起到了相当大的作用。1936年由叶恭绰与中国营造学社共同努力下，联合其他建筑机构召开了中国建筑展览会，由叶恭绰担任会长，朱启钤担任常务委员和主席团职员。此次中国建筑展览会征集了1590件展品，一共1184件展品在博物馆展区里呈现。

　　朱启钤与叶恭绰都经历清朝晚期、北洋政府时期、国民党统治时期、抗战时期、新中国建设初期五个时期。他们在不同时期身份、地位相当，政治追求也非常一致，在学识修养和经历上惊人的一致。在中国近百年来他们都在政府重要部门担任高官，都曾是叱咤风云的人物。不论是社会革新、实业开拓，还是传统文化、教育、公文呈报等诸多方面都留下了大量政论性文章，在开创中国近代现代化的道路上用自己的实践精神，身体力行的去救国救民。1953年10月人民英雄纪念碑筹划设计提出建议。这份建议是朱启钤、叶恭绰、章士钊三人一同向彭真市长提出的。手稿一直珍藏在北京历史档案馆中，手稿后还有一份毛泽东珍贵的手书批示。

　　1952年，人生七十古来稀的叶恭绰为朱启钤80岁大寿赋诗云：“不用磻溪挂钓蓑，老怀犹喜得春多。闲勤炳烛供求阙，静爱栽花助养和。入水讵须资象罔，移山犹足傲夸娥。应怜陪从南楼客，蒲柳虽衰未改柯。微尘册载附同岑，长仰陶公百练金。单骑蒙疆开草昧，万槐燕市胜棠阴。考工好致通经用，将作能钩大匠沈。只惜韩门多叛去，漫从籍湜共题襟。”