长安汽车集团去年卖了230万台，其中中国品牌的乘用车就卖了120万台，说几点：
★ 卖了超过28万辆的CS75系列和超过14万辆的CS55系列无疑是扛把子，两个车系就占了超过三分之一。SUV还是自主品牌离不开的法宝。所以长安也不敢放松，又给你大改了一台2022款CS75PLUS出来，新调校的蓝鲸NE发动机，全系8AT，全新前脸，总之就是最好的都往上堆。
★ UNI系列产品线越来越完整，抛开刚推出的UNI-V，UNI-T和UNI-K一起卖了超过12万辆，对于UNI这个走个性高端路线的车系来说开了个好头，等明年UNI-V上量、UNI-K iDD作补充，加上UNI Service从服务层面助力，UNI系列也还有不小的成长空间。
★ 欧尚一年卖了超过22.8万辆，闷声发财。主要是长安并没有把欧尚当做低端对待，三大件几乎完全一致，有诚意才能让消费者认可。
★ 合资方面长安福特增幅超过20%，并不像某些人说的要凉了，等四缸福克斯回归估计还能加把劲。长安马自达则有待产品线的整合优化。
★ 要想不掉队，长安还有两点得加把劲：新能源要加油，产品线有些单薄了；高端化要加油，阿维塔是个好开始。